Ĉe road.cc, ĉiu produkto estas ĝisfunde provita por ĝuste kompreni kiel ĝi funkcias.Niaj recenzistoj estas spertaj biciklantoj kaj ni fidas, ke ili estos objektivaj.Dum ni strebas certigi, ke opinioj esprimitaj estas subtenataj de faktoj, komentoj estas, laŭ sia naturo, informitaj opinioj kaj ne finaj decidoj.Ni ne specife provas rompi ion ajn (krom seruroj), sed ni provas trovi malfortojn en iu ajn dezajno.La totala poentaro ne estas nur mezumo de aliaj interpunkcioj: ĝi reflektas la funkciecon kaj valoron de produkto, kies valoro estas determinita de kiel la produkto komparas al produktoj de similaj ecoj, kvalito kaj prezo.
La Knog Blinder Road 600-kaplampo estas rapide kaj facile instalebla, daŭra kaj ne postulas apartan ŝarĝon.Ĉi tio estas plej bona por plilongigi la vojaĝon hejmen, kvankam pli helaj lumoj disponeblas kontraŭ la sama prezo (aŭ malpli).
Estas tiu tempo de jaro denove...horloĝoj ŝanĝiĝis, eksterhoroj vojaĝoj estas en la mallumo, kaj eĉ semajnfinaj tagekskursoj foje bezonas lumon, depende de kiom da mallumo influas videblecon.La Blinder Road 600 funkcias bone kiel "videbla" lumo, kiel la nomo sugestas, ĝi povas estingi ĝis 600 lumenoj, kio estas pli ol sufiĉa por ke ĝi funkcii kiel ĉefa lumo en pinĉo.
Kiel multaj Knog-lumoj, ĝi fiksiĝas per kaŭĉuka rubando kaj klipo, estas rapida kaj facile uzebla kaj tenas la lumon sekure.Simila rimeno rompiĝis sur la Knog-lumo post kelkaj jaroj da uzo kaj mi ĝojas vidi, ke la rimenoj estas forpreneblaj kaj tre malmultekostaj por anstataŭigi (£1.50 de Tredz).
Estas du rimenoj en la skatolo, kiuj devus konveni la vastan plimulton de stiriloj;la pli malgranda rimeno (22-28mm) funkcias bone kun miaj rondaj profilaj stangoj, dum la pli granda rimeno (29-35mm) havas bonan imponan kvanton da elasteco, sufiĉe fleksebla por konveni aerprofilajn stangojn.La poŝlampo mem estas ĉirkaŭ 53mm larĝa do vi bezonos multe da spaco inter la komputila stando/stando kaj kie la kabloj komenciĝas ĉar ĝi ne estas desegnita por trairi tiujn spacojn.
Male al multaj poŝlampoj de simila potenco, la Blinder havas du sendepende kontroleblajn LEDojn.La trabo maldekstre estas relative mallarĝa (12 gradoj) kaj povas esti uzata kiel spotlumo, lumigante la teron antaŭ vi.Dum ĉi tiu spotlumo estas sufiĉe bona por lumigi truojn en malhelaj enveturejoj, mi trovas ĉi tiun lumon plej bona por longaj navedoj kaj vojaĝoj en la malfruan posttagmezon prefere ol lumigi la tutan veturadon;necesaj por nelumitaj landvojoj.du LED-oj, eĉ tiam mi ŝatus havi ion pli helan por rapide navigi ilin.
La dua LED situas malantaŭ la lenso kaj estas dizajnita por fari ĝin spotlumo (32 gradoj).Knog diras ke ĝi estas plej bona por malrapidaj veturoj super tuberoj aŭ tuberoj;en la reala vivo mi uzas ĝin por vidi kaj ĝi ankaŭ helpas kiam oni uzas ambaŭ gvidajn kanalojn, kiuj lumigas la vojon.
La elekto de la reĝimo estas farita per du butonoj en la supra parto de lanterno.Premu kaj tenu la maldekstran reĝimbutonon dum du sekundoj por ŝalti aŭ malŝalti la lumon, tiam premu unufoje por bicikli tra fulmantaj ŝablonoj, maldekstra LED, dekstra LED aŭ ambaŭ LED-oj.La butonoj dekstre tiam ŝanĝas la brilecon de ĉiu reĝimo, malaltan, mezan kaj altajn agordojn por tri konstantaj reĝimoj kaj du malsamaj fulmreĝimoj en fulmreĝimo.
Ĉi tio provizas entute 11 malsamajn reĝimojn, kiuj, kvankam relative facile navigeblaj, sentas sin troaj.Knog certigas, ke la agordoj estas disponeblaj por ĉiu situacio, sed mi estis allogita uzi la fulman aŭ duoblan LED-reĝimon kaj ŝanĝi la intensecon por ekvilibrigi la baterian vivon.Ankaŭ la butonoj estas malgrandaj, bone metitaj, por ke vi almenaŭ vidu, kion vi faras, sed kun dikaj vintraj gantoj ne estas tiel facile fari.
Knog asertas, ke la lumo daŭros 1 horon kun maksimuma brilo de 600 lumenoj.2 horoj je 400 lumenoj de brilo, 8.5 horoj maksimume ekonomia konstanta agordo, 5.4 aŭ 9 horoj en fulmreĝimo.Ĉi tio kongruas kun konkurantoj kiel la Lezyne MicroDrive 600xl, sed malpli ol la Ravemen CR600, kiu daŭras 1,4 horojn je 600 lumenoj kaj pli longa ol Knog en Flash -reĝimo.
La reala bruldaŭro estas kiel anoncita, kvankam ĝi estis tre modera dum testado, do en pli malvarmeta vetero, ĉi tiu tempo povas esti iomete pli mallonga.
Ŝargante la poŝlampon, vi simple ŝtopas ĝin en la USB-havenon, kiu disfaldas malantaŭe.Ĉi tio signifas, ke neniuj kondukoj estas bezonataj, kio estas utila por neplanitaj aldonoj ĉe la laboro, ekzemple.Vi ricevas mallongan USBan etendaĵkablon, kiu helpas liberigi havenon apud tiu, kiun vi uzas, kaj reduktas la eblecon, ke ĝi rompiĝu dum ŝarĝo.
Eltranĉaĵoj ambaŭflanke de la lumturoj helpas plibonigi flankan videblecon, kio estas precipe utila en urbaj medioj kie intersekciĝoj estas pli oftaj.La poŝlampo ankaŭ estas IP67-rezista al akvo kaj eltenis provojn pri duŝo kaj lavujo, do ĝi devus elteni multe da malseka vetero.(IP67 egalrilatas al 30 minutoj en unu metro da akvo.)
La MSRP de Blinder Road 600 estas £ 79.99, kio estas multekosta por poŝlampo, kiu eligas nur 600 lumenojn.Ekzemple, la menciitaj Lezyne Microdrive 600XL kaj Ravemen CR600 kostas 55 £ kaj 54,99 £ respektive.Vi eĉ povas akiri ion pli potencan ol Knog por malpli da mono - ekzemple la Magicshine Allty 1000 kostas £ 69.99 kaj havas pli da potenco kaj pli longajn rultempojn.
Nuntempe, tamen, Blinder troveblas kun rabato de ĉirkaŭ £50.Je ĉi tiu prezo, estas pli bona interkonsento se vi ne planas iri tro rapide en la mallumo.Por seriozaj navedado kaj la foja nokta navedado ĉe krepusko, la lumoj estas mirindaj - daŭraj, rapide instaleblaj kaj tenas la trinkejon orda.
Bele desegnita kaj daŭra, ĝi estas plej bona por seriozaj navedantoj, sed vi povas akiri pli helan lumon por malpli da mono.
Se vi pripensas gajni monon per ĉi tiu aĉeto, kial ne uzi la Top Cashback-paĝon de road.cc kaj gajnu unu el la plej altaj monrepagoj helpante subteni vian plej ŝatatan sendependan biciklan retejon.
Diru al ni, por kio la lumo estas kaj al kiu ĝi estas direktita.Kion pensas fabrikistoj pri ĝi?Kiel ĉi tio komparas kun viaj propraj sentoj?
Nog diris: "La Blinder Road 600 havas ĉiujn plej bonajn trajtojn de nia originala Blinder Road, sed nun havas nekredeblan lumprodukton de 600 lumenoj.Kiam ĉi tiu pliiĝo en lumpotenco estas kombinita kun zorge kreitaj faskaj anguloj dum veturado sur la vojo, vi havas la plej potencan kaj finfinan vojbiciklan lumturon.iam farita de Knog."
Mi ŝatas la dezajnon, sed mi pensas, ke 600 lumenoj estas multekostaj.Ĝi estas plej bona por pasaĝeroj, ĉar la funkciada tempo kaj potenco ne permesas vin veturi al alta rapideco dum longa tempo sen lumo.
Dum vi havas 53mm-stangon kaj neniujn kablojn/tusojn, vi devus esti bone.Instalado sur rondaj aŭ aerospacaj profilfostoj estas facila.Eleganta dezajno kiu ne aspektas dika kiam instalita.
Rapida kaj facile uzebla, tenas la poŝlampon sekure sur malglataj vojoj sen resalti aŭ ŝanceliĝi, kaj la silikona rimeno estas tre malmultekosta por anstataŭigi.
Ĝi estas IP67-taksita (ĝi povas esti mergita unu metron en akvon dum 30 minutoj – "pli ol metron," Knog diras) kaj ĝi eltenas plurajn glitojn.
La bruliga tempo troveblas en la komentoj, ĝi estas bona, sed ne estas multe por skribi.Ŝargado de la tablojdo daŭras ĉirkaŭ 3 horojn.
Por la prezo, mi atendis pli da potenco kaj pli longan daŭron.Ili povas esti limigitaj por teni ĝin malgranda, do ĝi estas pardonebla, sed ĝi kostas multe pli ol ĉirkaŭ 600 lumenaj bulboj.
Ĝi ŝajnas funkcii kun kaŭĉukaj loĝejoj kaj interŝanĝeblaj rimenoj, sed estas signife pli multekosta ol aliaj lanternoj de simila potenco.
Kio estas la prezo kompare kun similaj produktoj sur la merkato, inkluzive de tiuj ĵus provitaj ĉe road.cc?
Mi pensas, ke ĝenerale ĝi estas bona elekto.Jes, la butonoj estas malgrandaj kaj vi povas akiri pli helajn lumojn por malpli da mono, sed ĝi eltenis gutojn kaj pluvon kaj estas sufiĉe hela por la granda plimulto de navedoj se vi iras iom pli malrapide. Povas helpi vin en kriz-okazo sen lumoj, krome. ekzistas multoblaj reĝimoj, alloga flamlumo kaj deca flanka videbleco.
Mi regule faras la jenajn specojn de rajdado: ŝoseovetkuro, tempoprovoj, ciklokroso, navedado, klubrajdado, sportoj, ĝenerala taŭgeca rajdado, montbiciklado,
Ni rimarkis, ke vi uzas reklaman blokilon.Se vi ŝatas road.cc sed ne ŝatas la reklamojn, konsideru aboni la retejon por subteni nin rekte.Kiel abonanto, vi povas legi road.cc senpage por nur £1.99.
Se vi ne volas aboni, bonvolu malŝalti vian reklamblokilon.Reklamaj enspezoj helpas financi nian retejon.
Se vi ĝuis ĉi tiun artikolon, konsideru aboni road.cc por nur £1.99.Nia misio estas alporti al vi ĉiujn biciklajn novaĵojn, sendependajn recenzojn, nepartiajn aĉetajn konsilojn kaj pli.Via abono helpos nin fari pli.
Jamie biciklas ekde kiam li estis infano, sed li rimarkis siajn vetkurojn kaj analizis siajn erarojn studante por magistro pri mekanika inĝenierado ĉe Swansea University.Post forlaso de lernejo, li decidis, ke li tre ĝuis bicikladon, kaj nun li estas konstanta membro de la teamo road.cc.Kiam li ne skribas teknikajn novaĵojn aŭ prizorgas Youtube-kanalon, vi ankoraŭ povas trovi lin provanta akiri sian Kategorian 2-licencon ĉe loka kritikista matĉo... kaj preterlasante ĉiun paŭzon....
Kiel ĉiam, Martin, kion vi vidas en la video ne estas tio, kion aliaj homoj vidas.Ĉu vi bezonas pli daŭrajn okulvitrojn?…
Fari tiajn aferojn fias!Serioze, estus bonege se komunumaj organizoj povus akiri iom da deca ekipaĵo.
Ŝajnas, ke iu traserĉis en la garaĝo, ŝtopis la partojn en sakon, kaj prenis £40!…
Jen mallonga video montranta Beaty ludantan dimanĉe kaj mallongan konversacion kun ŝi poste: https://youtu.be/X3XcIs7T0AE
Ĝi estas bone konstruita, havas utilan malaltan trabo -reĝimon, kaj longan baterian vivon uzeblan kiel potenca banko.Sed seniluziiga rimeno
Potenca lumfonto/potenca banko je alloga prezo, sed reduktas uzeblecon pro pluraj dezajnaj elektoj.
Redakcio, Ĝenerala: Informoj [ĉe] road.cc Tech, Superrigardo: tech [ĉe] road.cc Fantazia Biciklado: Ludoj [ĉe] road.cc Reklamado, Reklamado: Vendoj [ĉe] road.cc Rigardu nian Media Pack
Ĉia enhavo © Farrelly Atkinson (F-At) Limited, Unit 7b Green Park Station BA11JB.Telefono 01225 588855. © 2008 – Ekzistas krom se alie notite.Kondiĉoj de Uzado.
Afiŝtempo: Nov-01-2022